Tesla Roadster

Mitte des Jahres 2006 wurde der Tesla Roadster das erste Mal von Tesla Motors vorgestellt. Diese entwickelten den Tesla Roadster zusammen mit AC Propulsion und Lotus. Das erkennt man vor allem an dem Aussehen des Autos, denn der Tesla Roadster ist dem Lotus Elise nachempfunden. Daher ist es auch kein Wunder, dass zwischen beiden Autos gewisse parallelen bestehen (Zweisitzer, Aluminiumrahmen). Aber das wohl Besonderste am Tesla Roadster ist, dass er komplett elektronisch angetrieben wird. Seit März 2008 wird so dieser besondere Wagen hergestellt.

Technische Daten des Tesla Roadster

Der Tesla Roadster schafft es in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h. Höhere Geschwindigkeiten wären möglichen, aber um das sensible Getriebe zu schonen, wird es bei der Geschwindigkeit elektronisch abgeriegelt. Insgesamt hat der Tesla Roadster einen 252 PS (185 kW) starken Motor im Heck, mit dem er einen Drehmoment von 375 Nm bei Drehzahlen von 0 - 4500/min schafft. Eigentlich sollte der Telsa Roadster erst durch ein Zweiganggetriebe angetrieben werden, aber diese Pläne wurden durch einen einzelnen Gang ausgetauscht, um bessere Leistungen zu erzielen. Der Aluminiumrahmen wiegt gerade mal 65 kg und ist nicht geschweißt, sondern nur verklebt und verschraubt. Da die Karosserie auch nur aus Kohlefaser besteht, wiegt der fertig montierte Tesla Roadster gerade mal 1240 kg, ist knapp vier Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,1 Meter hoch. Die Energie, die der Tesla Roadster zum Fahren benötigt, bezieht er aus Akkuzellen, die vorher hauptsächlich in Laptops benutzt wurden. Um diese Akkus vor Überhitzung zu schützen, werden sie ummantelt und in einen Kühlkreislauf aus Wasser und Glykol eingebaut.

Produktion

Zuerst sollte das Lotus-Werk Hethel in England 2000 Tesla Roadster pro Jahr fertig. Daher mussten sich Interessenten in eine Warteliste eintragen lassen. Dies kostet etwa 50.000 Euro als Anzahlung. Der Tesla Roadster wurde zuerst nur in den USA angeboten, seit 2009 ist er aber auch in Europa erhältlich. Als Sonderaktion wurden hierfür 250 Sondermodelle geschaffen, die einen stärkeren Motor, ein verändertes Getriebe, spezielle Dämpfer und anderer Kleinigkeiten haben. Das heutzutage erhältliche Modell 2,5 zeigt nur geringfügige Änderungen zum ersten Tesla Roadster auf.

Energieverbrauch

Um die 6831 Akkuzellen (Gesamtgewicht: 450 kg) des Tesla Roadsters vollständig zu laden, werden ungefähr 70 kWh für eine Ladung gebraucht. Der Preis für eine volle Ladung liegt in etwa bei elf Euro, in Amerika bei zwei bis drei Dollar. Mit voll aufgeladenem Akkublock schafft man laut Hersteller etwa 350 km, dies ist aber von der Fahrweise abhängig. Um den Tesla Roadster mit einem dicken Stromkabel komplett aufzuladen, werden etwa 3,5 Stunden gebraucht. Sollte der Akku einmal ausgetauscht werden sollen, so liegt der Preis für einen neuen bei etwa 10.000 Euro.

Der Vergleich

Im Durchschnitt verbraucht der Tesla Roadster etwa 12,7 kWh/100 km. Auf den Energiegehalt von Benzin bezogen, entspricht das 1,49 Liter/100 km. Für die Erzeugung der Energie können etwa vier bis acht Liter Heizöl in einem Wärmekraftwerk benutzt werden oder 25 Quadratmeter Solarzellen gebaut werden. Im Gegensatz zu normalen Autos ist der Tesla Roadster abgasfrei, aber je nach Energieerzeugungsart werden bei der Erzeugung Schadstoffe freigesetzt. Verglichen zu anderen Autos, ist die erzeugte Schadstoffmenge bei dem Tesla Roadster unglaublich gering.

Link zum Hersteller Tesla Motors
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